Deutsches Technikmuseum Berlin - Hochseeschifffahrt

Hochseeschifffahrt

Was haben Galionsfiguren, Seemonster und Tätowiermaschinen gemeinsam?

Sie alle sind Ausdruck eines tief verwurzelten Aberglaubens. Die Bedeutung des Wassers für alles Leben auf der Erde und die Gefahren, die von ihm ausgehen, zeigen sich im kulturellen Schaffen und religiösen Handeln der Menschen.

Bereits vor über 50.000 Jahren müssen Menschen hochseetüchtige Wasserfahrzeuge gebaut haben: Damals wurde Australien besiedelt – eine etwa 100 Kilometer breite Wasserstraße war zu überqueren. Doch belegbar ist der Bau von Schiffen erst seit etwa 10.000 Jahren. Eine Achse mit über 50 Schiffsmodellen im Maßstab 1:50 zeichnet die Schiffsentwicklungen nach.

Magnetkompass um 1900. Trotz der “unheimlichen”, weil zunächst unerklärlichen, Kräfte wurde der Magnetkompass seit dem ausgehenden 12. Jahrhundert in der Navigation eingesetzt

Von dieser Achse zweigen Vertiefungsthemen, die sogenannten Module, ab:

• Fünf Module zur Navigation erzählen die Geschichte vom ersten Navigationsinstrument, dem Lot, bis zur modernen Satellitennavigation
• „Neue Welten – Neue Weltbilder“: Die Entdeckungsreisen um 1500
• „Im Dienste der Wissenschaft“: Die Forschungsfahrten von James Cook um 1800
• „Krieg, Handel und Piraterie“: Der Handelskrieg zwischen England und Frankreich um 1800
• „Untergang der TEK SING“: Fundstücke eines chinesischen Auswandererschiffes zur Zeit der Opiumkriege
• „Walfang“ zur Zeit des gestiegenen Ölbedarfs in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts“